1980年，當我從屠夫轉行到賣車時，一位親友問我：“為什麼你要做這一行？”聽他的口氣，略帶輕視，是乎是說，這行業很複雜，多不老實，而且很多是人品不端，所以才問我為什麼要做這行。
我說職業無貴賤，人品有高低，每一行業都有害群之馬。即使是專業人士，或是達官貴人，很多是以其專業知識或職權，來欺詐人民百姓，更是可惡。
也有朋友問我：“你是賣肉的，怎麼會突然轉行賣車？”這也是很多朋友想要知道的，因為賣肉與賣車，本不同行，況且隔行如隔山，我也沒有賣車的經驗，突然轉行賣車，很多朋友都會驚訝費解，很想知道箇中道理。
其實，衣食住行，是生活四大必要條件，從賣肉到賣車，都與衣食住行有關。從七、八歲開始，我就學會騎腳車，從上學到買賣，我踏了十多年的腳車。1965年，才以六百多元買了一部50CC新摩多單車(HONDA CUB)，省時省力，已算進步。誰知，三幾次的意外，給自己帶來很大的驚險，1967年，我才決定購買一部1000CC的萬事達3門掀背式的旅行車，從此不愁風雨。當時車價才5千多元，我以分期付款方式購買，這是我平生第一次擁有新車，喜不自勝。只遺憾，一生只有騎腳車的父親，早一年已離開了塵世，沒有機會坐到新車。
我是以很大的勇氣，在岳父大人的鼓勵之下，戰戰兢兢，才買下這部新車。當時買車不是炫耀自己，而是為了謀生，但怕開銷大，不得不精打細算，考慮到耗油量、路稅、保險等，能省則省，所以才買最小CC的小車。
車子是靠血汗錢買的，而不是替人歌功頌德，吹牛拍馬，受到別人的賞賜而得到的。因此，我非常珍惜這部嬌小輕便的車子。我用它載肉，有時也載生豬，未免會沾染血腥油漬尿糞，若不清洗，一定會污穢不堪，氣味難聞。所以，每天回家，首要任務，便是洗車。
車子是謀生的工具，我並非把它當著奴隸，因此，除了好好照顧它，還要注意車身的內外整潔。雖然世俗眼光，先敬羅衣後敬人，顯然的，汽車也是階級的標誌之一，但從用車，更可表露一些人的性格品味。車子不論大小新舊，像我們的衣服一樣，不論新舊貴賤，最重要的是整齊乾淨。
唐宋八大家之一的蘇洵有言：“大抵臉上有污垢，不會忘記洗掉，衣服髒了不會忘記洗淨，仍是人之至情。”若是一部車子髒兮兮的，滿身塵埃，就像一個衣著骯髒，臉蒙污垢，邋遢不堪的人，有悖情理。若是心靈不潔，陰賊險狠，又豈能口誦聖賢之德呢？
除了天天清洗車子，每年還要來一兩次大清洗。所謂大清洗，除了車漆要波力打臘，就是車頭引擎、車廂內部，包括坐位古申、地毯、蓬頂、儀表板等，連藏污納垢的縫隙部位，都會設法洗淨，洗不到的就拆下來洗，過後再按裝回去，就是一部內外整潔，有如簇新的車子，心裡便會快然自足。
一位愛釣魚的朋友笑我傻，為何要浪費如此多的時間和精力。我反唇相譏，你們釣魚的人更傻，要浪費更多的時間和金錢，到老遠的地方去，在水邊痴痴地等。有時飄洋過海，花上千上萬的錢，到遙遠的地方去釣幾條魚，也只不過是為了樂趣，把快樂建在別人(魚)的身上，也是殺生嘛！我洗車不但是運動，能使車子煥然一新，得到保養，從中得到了磨練，也得到無窮的樂趣呀！
於是，洗車成了我生活的習慣，尤其是下雨，車子蒙上泥層污漬，就像心靈被蒙污，更是忍無可忍，非要馬上把車子洗淨不可，連車底都要沖洗得一塵不染，心裡才會舒服。衣貴潔，不貴華；人貴勤，不貴滑。我不明白，有些不愛洗車的人，反而歡呼下雨，說是老天替他洗車，這種滑稽謬論，不可理喻，未免令人捧腹。
因為經常要維修保養車子，因此，也認識一些汽車技工和燒焊噴漆的工友，並向他們請教各種車子的問題。經一事，長一智，由於經常拆洗車子，從中了解車的結構原理，並能辨別好壞。後來，晚上在報館兼職，接觸新聞事業，從廣告方面了解更多汽車市場，這部小車，也成了採訪新聞的工具。
1976年，因車子陳舊窄小，毛病也多，我再換一部1600CC級的萬事達新車，當時車價是1萬2千多元，但還是捨不得安裝冷氣。人家笑我買冷門車，我則認為它的性能良好，車型優美，內部寬敞，適合我的應用。舊有的小車，雖用了10年，但在我的悉心照顧之下，車身仍然美好，因此，也賣到較好的價格。我一生就僅此買過兩部新車。
有一次，一位做汽車古申的小學同學，有一部豐田Mark2的大車，引起我的興趣，他鼓勵我做買賣，並以6千元賣給我。我把車子內外清洗乾淨，細心美化，就成一部保養良好，氣派非凡的高貴房車。我在報章刊登廣告，顧客滿意，車子很快賣了出去。
第一宗買賣，從中得到8百元的利潤，也給我帶來很大的鼓舞。這項盈利，比薪水還好，心想，我又何必辛辛苦苦，天天守夜？況且年紀漸大，豈能分散精神，日夜操勞？於是衡量得失，我作出大膽的抉擇，決定放下屠刀，辭去夜工，改行賣車，也改變了生活。
初入車行，因為沒有經驗，資金缺乏，僅能做打游擊式的生意。熱門車搶不過人家，只好人棄我取，買那些別人不要的冷門貨。其實，很多歐陸汽車，內部寬敞，豪華舒服，還有一些日本的汽車，只因不夠暢銷，而被淪為冷門車，並非性能不佳，而是很多人對車的認識不夠，有所偏愛，盲目追隨新潮，寧以昂貴的代價，搶購熱門車，那是很可惜的。
我像是汽車化裝師，不怕髒，不怕舊。一次生，二次熟；熟生巧，巧生精。經我選購的汽車，經過維修，再以自己的技巧，加上藝術的概念，精心美化，化腐朽為神奇，恢復簇新原貌，令醜小鴨變天鵝。這些價廉物美的所謂冷門車，經我妙手回春，就會成為令人鍾愛的轎車，盡善盡美，令顧客無懈可擊，有時連老行家也要折服。
一些朋友問我，即是冷門車，難道你不怕賣不出嗎？我打趣說，物各有主，人各有所好，就像怎樣丑陋的女人，即使殘障的或精神有問題的，還是會有人要的。只是不能守株待兔，要通過各種管道，主動出擊。汗水是不會白流的，沒想到，愛車、惜車、洗車，從中得到訣竅，成為謀生之道。
我說職業無貴賤，人品有高低，每一行業都有害群之馬。即使是專業人士，或是達官貴人，很多是以其專業知識或職權，來欺詐人民百姓，更是可惡。
也有朋友問我：“你是賣肉的，怎麼會突然轉行賣車？”這也是很多朋友想要知道的，因為賣肉與賣車，本不同行，況且隔行如隔山，我也沒有賣車的經驗，突然轉行賣車，很多朋友都會驚訝費解，很想知道箇中道理。
其實，衣食住行，是生活四大必要條件，從賣肉到賣車，都與衣食住行有關。從七、八歲開始，我就學會騎腳車，從上學到買賣，我踏了十多年的腳車。1965年，才以六百多元買了一部50CC新摩多單車(HONDA CUB)，省時省力，已算進步。誰知，三幾次的意外，給自己帶來很大的驚險，1967年，我才決定購買一部1000CC的萬事達3門掀背式的旅行車，從此不愁風雨。當時車價才5千多元，我以分期付款方式購買，這是我平生第一次擁有新車，喜不自勝。只遺憾，一生只有騎腳車的父親，早一年已離開了塵世，沒有機會坐到新車。
我是以很大的勇氣，在岳父大人的鼓勵之下，戰戰兢兢，才買下這部新車。當時買車不是炫耀自己，而是為了謀生，但怕開銷大，不得不精打細算，考慮到耗油量、路稅、保險等，能省則省，所以才買最小CC的小車。
車子是靠血汗錢買的，而不是替人歌功頌德，吹牛拍馬，受到別人的賞賜而得到的。因此，我非常珍惜這部嬌小輕便的車子。我用它載肉，有時也載生豬，未免會沾染血腥油漬尿糞，若不清洗，一定會污穢不堪，氣味難聞。所以，每天回家，首要任務，便是洗車。
車子是謀生的工具，我並非把它當著奴隸，因此，除了好好照顧它，還要注意車身的內外整潔。雖然世俗眼光，先敬羅衣後敬人，顯然的，汽車也是階級的標誌之一，但從用車，更可表露一些人的性格品味。車子不論大小新舊，像我們的衣服一樣，不論新舊貴賤，最重要的是整齊乾淨。
唐宋八大家之一的蘇洵有言：“大抵臉上有污垢，不會忘記洗掉，衣服髒了不會忘記洗淨，仍是人之至情。”若是一部車子髒兮兮的，滿身塵埃，就像一個衣著骯髒，臉蒙污垢，邋遢不堪的人，有悖情理。若是心靈不潔，陰賊險狠，又豈能口誦聖賢之德呢？
除了天天清洗車子，每年還要來一兩次大清洗。所謂大清洗，除了車漆要波力打臘，就是車頭引擎、車廂內部，包括坐位古申、地毯、蓬頂、儀表板等，連藏污納垢的縫隙部位，都會設法洗淨，洗不到的就拆下來洗，過後再按裝回去，就是一部內外整潔，有如簇新的車子，心裡便會快然自足。
一位愛釣魚的朋友笑我傻，為何要浪費如此多的時間和精力。我反唇相譏，你們釣魚的人更傻，要浪費更多的時間和金錢，到老遠的地方去，在水邊痴痴地等。有時飄洋過海，花上千上萬的錢，到遙遠的地方去釣幾條魚，也只不過是為了樂趣，把快樂建在別人(魚)的身上，也是殺生嘛！我洗車不但是運動，能使車子煥然一新，得到保養，從中得到了磨練，也得到無窮的樂趣呀！
於是，洗車成了我生活的習慣，尤其是下雨，車子蒙上泥層污漬，就像心靈被蒙污，更是忍無可忍，非要馬上把車子洗淨不可，連車底都要沖洗得一塵不染，心裡才會舒服。衣貴潔，不貴華；人貴勤，不貴滑。我不明白，有些不愛洗車的人，反而歡呼下雨，說是老天替他洗車，這種滑稽謬論，不可理喻，未免令人捧腹。
因為經常要維修保養車子，因此，也認識一些汽車技工和燒焊噴漆的工友，並向他們請教各種車子的問題。經一事，長一智，由於經常拆洗車子，從中了解車的結構原理，並能辨別好壞。後來，晚上在報館兼職，接觸新聞事業，從廣告方面了解更多汽車市場，這部小車，也成了採訪新聞的工具。
1976年，因車子陳舊窄小，毛病也多，我再換一部1600CC級的萬事達新車，當時車價是1萬2千多元，但還是捨不得安裝冷氣。人家笑我買冷門車，我則認為它的性能良好，車型優美，內部寬敞，適合我的應用。舊有的小車，雖用了10年，但在我的悉心照顧之下，車身仍然美好，因此，也賣到較好的價格。我一生就僅此買過兩部新車。
有一次，一位做汽車古申的小學同學，有一部豐田Mark2的大車，引起我的興趣，他鼓勵我做買賣，並以6千元賣給我。我把車子內外清洗乾淨，細心美化，就成一部保養良好，氣派非凡的高貴房車。我在報章刊登廣告，顧客滿意，車子很快賣了出去。
第一宗買賣，從中得到8百元的利潤，也給我帶來很大的鼓舞。這項盈利，比薪水還好，心想，我又何必辛辛苦苦，天天守夜？況且年紀漸大，豈能分散精神，日夜操勞？於是衡量得失，我作出大膽的抉擇，決定放下屠刀，辭去夜工，改行賣車，也改變了生活。
初入車行，因為沒有經驗，資金缺乏，僅能做打游擊式的生意。熱門車搶不過人家，只好人棄我取，買那些別人不要的冷門貨。其實，很多歐陸汽車，內部寬敞，豪華舒服，還有一些日本的汽車，只因不夠暢銷，而被淪為冷門車，並非性能不佳，而是很多人對車的認識不夠，有所偏愛，盲目追隨新潮，寧以昂貴的代價，搶購熱門車，那是很可惜的。
我像是汽車化裝師，不怕髒，不怕舊。一次生，二次熟；熟生巧，巧生精。經我選購的汽車，經過維修，再以自己的技巧，加上藝術的概念，精心美化，化腐朽為神奇，恢復簇新原貌，令醜小鴨變天鵝。這些價廉物美的所謂冷門車，經我妙手回春，就會成為令人鍾愛的轎車，盡善盡美，令顧客無懈可擊，有時連老行家也要折服。
一些朋友問我，即是冷門車，難道你不怕賣不出嗎？我打趣說，物各有主，人各有所好，就像怎樣丑陋的女人，即使殘障的或精神有問題的，還是會有人要的。只是不能守株待兔，要通過各種管道，主動出擊。汗水是不會白流的，沒想到，愛車、惜車、洗車，從中得到訣竅，成為謀生之道。
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